京津冀交通一體化戰(zhàn)略謀劃四層次軌道網(wǎng)

      由國(guó)家發(fā)改委和交通部聯(lián)合制定的《京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃》中，提出了建設(shè)“軌道上的京津冀”的設(shè)想，這一設(shè)想也得到了鐵路部門(mén)和京津冀三地的支持。未來(lái)，京津冀地區(qū)將形成以干線高鐵、城際鐵路、區(qū)域快線、地鐵為支撐的四個(gè)層次的軌道交通網(wǎng)。

     “最近北京市委書(shū)記郭金龍對(duì)總體規(guī)劃有一個(gè)新的要求，就是要把京津冀協(xié)同發(fā)展作為北京城市總體規(guī)劃修改的一個(gè)新的戰(zhàn)略�！�

      北京市交通委員會(huì)主任周正宇在京津冀協(xié)同發(fā)展論壇上也表示，“今年的8月份，國(guó)家組織了兩院院士專(zhuān)家組，在交通層面明確地提出，未來(lái)要形成軌道上的京津冀。軌道上的京津冀，未來(lái)應(yīng)該是四個(gè)層次，一個(gè)是國(guó)家的干線高鐵；第二是城際鐵路，現(xiàn)在的城際有京津城際，未來(lái)應(yīng)該還有京唐、京張這樣的城際；第三個(gè)層次，現(xiàn)在叫區(qū)域快線，這個(gè)原來(lái)在北京叫市郊鐵路，現(xiàn)在我們把它放到了更大的區(qū)域，可以把它叫做區(qū)域快線；第四個(gè)是城市的地鐵系統(tǒng)。現(xiàn)在看來(lái)，這個(gè)體系未來(lái)還是清晰的，我們?nèi)鄙俚氖钦麄�(gè)的規(guī)劃，在規(guī)劃層面缺少的是區(qū)域快線，所以我們現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)始加緊來(lái)編制區(qū)域快線規(guī)劃。”

      河北省常務(wù)副省長(zhǎng)楊崇勇近日透露，京津冀三地和鐵路總公司擬出資100億元，組建京津冀軌道交通投資公司。

    “區(qū)域性軌道交通投資公司的成立，將使得三地在軌道交通規(guī)劃、勘探、籌資、建設(shè)上擁有統(tǒng)一的部署，也更有利于三地打破行政分割，最大程度上尋求共贏。”中國(guó)社會(huì)科學(xué)院城市發(fā)展與環(huán)境研究所副研究員單菁菁表示。