關(guān)于交通一體化

       交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)馮正霖透露，在國(guó)務(wù)院的統(tǒng)一部署下，交通運(yùn)輸部正會(huì)同有關(guān)方面組織編制京津冀協(xié)同發(fā)展交通一體化規(guī)劃，從推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的大戰(zhàn)略、重新審視和定位京津冀交通運(yùn)輸發(fā)展，著力推進(jìn)三地交通一體化發(fā)展。

       河北省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)楊崇勇介紹，打通斷頭路方面，在交通部的指導(dǎo)下，三地正在加快打通現(xiàn)在還沒有打通的20多條高速路和省級(jí)干道。河北、北京正在共同推進(jìn)建設(shè)北京新機(jī)場(chǎng)臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，河北、天津各投資10億元組建了渤海港口集團(tuán)，京津冀三地和鐵路總公司還擬出資100億元組建京津冀軌道交通投資公司。

       天津市委常委、濱海新區(qū)區(qū)委書記國(guó)英表示，最近濱海新區(qū)在推進(jìn)軌道交通，軌道南北均留下了接口，以便于以后與黃驊和唐山進(jìn)行對(duì)接。

關(guān)于產(chǎn)業(yè)對(duì)接

       北京市委常委、常務(wù)副市長(zhǎng)李士祥表示，在區(qū)域產(chǎn)業(yè)合作方面，北京將通過(guò)共建園區(qū)、產(chǎn)業(yè)鏈分工合作、整體搬遷、設(shè)立總分機(jī)構(gòu)等模式，積極推進(jìn)北京產(chǎn)業(yè)資源、創(chuàng)新資源向河北、天津優(yōu)化布局，促進(jìn)京津冀區(qū)域產(chǎn)業(yè)加速融合。目前首鋼已經(jīng)搬到曹妃甸，北京汽車正在研究遷往河北。同時(shí)，亦莊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)和中關(guān)村高科技園區(qū)，也在依托政策和產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)加速和河北、天津的融合。

      北京市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)主任張伯旭表示，下一步將繼續(xù)加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目對(duì)接落地，同時(shí)注重將北京的科技創(chuàng)新資源與河北、天津的產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間形成聯(lián)動(dòng)，統(tǒng)一布局，在京津冀區(qū)域內(nèi)形成高精尖產(chǎn)業(yè)鏈條和產(chǎn)業(yè)集群，推動(dòng)京津冀區(qū)域整體產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平快速提升。

       楊崇勇表示，要整合創(chuàng)新資源，改變各自為政、分散封閉、交叉重復(fù)等碎片化現(xiàn)象，充分發(fā)揮北京、天津的創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，把河北作為創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化的基地。

       肖金成建議，河北需要優(yōu)化投資環(huán)境，打造曹妃甸新區(qū)、北戴河新區(qū)、渤海新區(qū)、正定新區(qū)、冀南新區(qū)等新的戰(zhàn)略性功能區(qū)，成為承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的平臺(tái)。

       目前，中關(guān)村示范區(qū)與唐山、承德、廊坊、保定等建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系，同時(shí)配合支持張家口發(fā)展大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)，著力建設(shè)張北云計(jì)算產(chǎn)業(yè)園，積極支持石家莊市建設(shè)集成電路封裝測(cè)試產(chǎn)業(yè)園。中關(guān)村示范區(qū)企業(yè)已在我省設(shè)立分支機(jī)構(gòu)1029家。清華大學(xué)與廊坊、秦皇島、唐山等多地共建研究院、科技園、研究中心，北京大學(xué)與天津、河北合作項(xiàng)目超過(guò)330個(gè)。