11月25日，國家發(fā)改委網(wǎng)站公布4條鐵路建設(shè)項目可研、核準(zhǔn)的批復(fù)，其中涉及我省的正藍(lán)旗至張家口鐵路黑城子至張家口段工程，項目投資估算總額為87.2億元。

      據(jù)悉，正藍(lán)旗至張家口鐵路黑城子至張家口段工程主要由社會資本投資，具體由內(nèi)蒙古集通鐵路（集團(tuán)）有限責(zé)任公司、張家口通泰控股集團(tuán)有限公司、冀中能源股份有限公司、冀中能源峰峰集團(tuán)有限公司、中鐵二十一局集團(tuán)有限公司、中鐵二十局集團(tuán)有限公司按4∶2∶1∶1∶1∶1的比例出資入股。其中河北3家企業(yè)持股占四成，標(biāo)志著我省社會資本投資鐵路有了實質(zhì)進(jìn)展。

      藍(lán)張鐵路黑城子至張家口段項目線路，北起內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟正藍(lán)旗境內(nèi)已建成的正藍(lán)旗至黑城子鐵路終點黑城子站，向南通過錫林郭勒盟正藍(lán)旗、太仆寺旗進(jìn)入張家口市境內(nèi)，途經(jīng)塞北管理區(qū)、沽源縣、張北縣、崇禮縣，終至宣化縣，與京包鐵路接軌于既有沙嶺子站，途經(jīng)我省和內(nèi)蒙古自治區(qū)兩地的7個縣區(qū)。項目正線全長191.7公里，配套實施正藍(lán)旗至黑城子段鐵路電氣化改造工程35.6公里，以煤炭運輸為主，兼顧其他貨物運輸及客運，規(guī)劃輸送能力為客車每日5對，貨運每年2000萬噸。

      作為該項目投資方之一的冀中能源股份有限公司總經(jīng)濟(jì)師許登旺告訴記者，目前，他們正在張家口沽源縣投資建設(shè)榆樹溝煤礦。藍(lán)張鐵路建成通車后，鐵路將從榆樹溝煤礦經(jīng)過，距離煤礦不到2公里。榆樹溝煤礦投產(chǎn)后，煤炭產(chǎn)品可以直接通過鐵路運輸，運輸成本將大幅降低。這是他們參與該鐵路投資建設(shè)的主要原因。